Descubriendo el Geko: La apuesta eléctrica de LIUX por la ciudad

En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa osado que busca innovar en el ámbito automotriz, en especial en un instante en que el mercado se muestra desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.

Este giro estratégico se sosten en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, aunque inicialmente se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y resoluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un vehículo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única ante la escasa oferta de los grandes fabricantes.

El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para después del verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría progresivamente.

El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación óptima de ligereza Sitio útil y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.

En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la aptitud de almacenaje de energía, sosteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.

Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y prosperar en un mercado en incesante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y más allá..